В начале 3 тыс. до Р. Х., когда стала развиваться морская торговля, финикийцы начали строить корабли.
К XVII в. корабли оснащались уже несколькими мачтами и многими парусами. На протяжении более 5000 лет корпуса судов строились из дерева. Сначала люди выдалбливали цельные стволы деревьев. Затем стали использоваться деревянные доски, которые соединялись внахлест (клинкер), а еще позднее их начали соединять встык (каравелла).
Первые корабли, появившиеся около 5 тысяч лет до н.э., изготавливались из папируса. Представление о внешнем виде этих судов, можно получить, посмотрев на папирусные лодки Ра, известного норвежского путешественника Тура Хейердала, прообразом которых являлись корабли древних египтян.
По историческим данным, греки пошли в развитии кораблестроения дальше и построили военный корабль в Сиракузах, который имел 5 рядов весел, — пентеру. Располагались они по 30 с каждой стороны судна, каждое тяжелое весло двигали 5 гребцов, всего их на борту было 300. Для управления парусом в экипаж были добавлены 25-30 матросов.
Основная двигающая сила греческих судов была гребной, ведь они управлялись мускульной силой рабов, которые сидели на веслах. Парус хоть и устанавливали на военных судах, но поднимали лишь при попутном ветре. Конструкции древнегреческих кораблей были заимствованы от финикийцев.
Первые корабли, появившиеся около 5 тысяч лет до н. э., изготавливались из папируса. Представление о внешнем виде этих судов, можно получить, посмотрев на папирусные лодки Ра, известного норвежского путешественника Тура Хейердала, прообразом которых являлись корабли древних египтян.
14 (24) ноября 1667 года — закладка первого русского парусного корабля европейского типа. Это событие положило начало целому ряду важных государственных новаций, которые успешно развиваются вплоть до нашего времени. Честь и заслуга создания Военно-Морского флота России, бесспорно, принадлежит Петру I.
Технология судостроения skeleton first характерна тем, что при строительстве корабля изначально возводился скелет корабля (киль, шпангоуты, штевни) и только потом его обшивали досками, создавая корпус. Такой способ настолько естественен, что с времен средневековых галер он получил право на существование до сих пор.
Строительство военного флота в Воронеже началось перед Азовскими походами. ... Однако для него еще требовалось построить корабли: правительство определило, ...
Как появились первые корабли-великаны: карраки, линкоры, галеоны. ... Тогда же впервые начали проявляться различия между военными и ...
Создается 68 «кумпанств», кто-то строит корабли собственными силами, ... в Ладогу реках началось строительство крупных парусных кораблей.
А с 1708 года в Архангельске началось строительство военных кораблей для Балтийского флота. В 1710-м имена «Святой Пётр» и «Святой Павел» ...
Чжоу Чун описывал морские суда того времени следующими пышными фразами: « Корабли, что плавают по Южному морю в его южной части, подобны домам. Когда их паруса ...
Путешествовать по воде люди начали еще в глубокой древности. По-видимому, еще в каменном веке человек начал использовать плоты для преодоления водных ...
Статьи о российской истории. «Русские корабли во всех отношениях равны наилучшим кораблям этого типа, какие имеются в нашей стране, ...
Программа заводских ходовых испытаний началась с проведения контрольных замеров ... Строительство и испытания металлических судов и кораблей, в том числе ...
Французы начали строить броненосцы, плавучие батареи. Ввиду постоянного спора за первенство между Англией и Францией, факт такого военного строительства ...